导购】2026 年国内轿车市场迎来全面升级，实用的动力表现与前沿的智能配置成为消费者选购的核心考量，混动与纯电车型各展所长，覆盖不同预算与使用场景。对于追求出行体验、注重用车价比的消费者而言，该如何在众多车型中做出选择？ 1 秦 PLUS DM-i 秦 PLUS DM-i 搭载第五代 DM-i 技术，以 7.98-9.98 万元的亲民定价成为混动市场的标杆，新增 210km 纯电长续航版本，NEDC 亏电油耗低至 2.79L/100km，满油满电综合续航达 2110 公里，48kW 直流快充
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在新能源车型席卷市场的当下，依旧有大批家庭用户坚守燃油车阵营，核心诉求无外乎无续航焦虑、养车省心、价比拉满。而在6-8万级紧凑型家用轿车市场，2026款凭借均衡的产品力，成为众多务实消费者的心头好。这台专为家庭出行打造的轿车，究竟有哪些硬核亮点，能否扛起家用代步大旗？接下来我们全方位深度测评，揭开它的热销密码。 外观：大气耐看颜值，家用出行不丢面 荣威i6的外观设计摒弃浮夸造型，主打沉稳大气、简约耐看，完美契合家用车审美需求，由前设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，颜值经得起时间考验。
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AI时代的汽车，我们可能低估了这件事
2007年，乔布斯从牛仔裤兜里掏出iPhone时，很多人没意识到，他改变的不仅是一部手机，而是整个手机产业的能力分工和技术重心。 在那之前，诺基亚和摩托罗拉掌控着从芯片到屏幕的垂直整合；在那之后，手机产业迅速拆解为品牌商+代工厂+底层系统的水平分工。手机厂商负责定义体验，芯片厂商负责制造芯片，安卓和iOS负责构建操作系统生态。 在“iPhone时刻”之后，很多手机厂商逐渐退出了历史舞台，不是他们不够好，而是当整个手机产业进入到“iPhone”时代，他们的思维惯和背后的技术底座
1. 本周来自新势力的消息较多，零跑汽车借力Stellantis渠道，加速出海，Stellantis不想跟大众一样关闭工厂，零跑不想被欧盟关税卡住脖子，报团取暖后面验证能否1+1>2。 2. 赛力斯前三季度预盈，预计净利润35亿至41亿元，扭亏为盈，骨干团队增持公司股份合计166.15万股，成本比小股东还贵。蔚来汽车推出6亿元购车加电补贴，打入农村加速安装充电桩，受限债务问题，不会是充电桩建设的主力军。蔚来、华为等私企抓住政策激励大力布。 3. 传统车企方面，前三季度销量看
这是一条海外车讯：近日，角师傅的北美试车同事在吉利杭州总部小型试驾会中体验到了新款吉利EX2，这款车在国内对应的是。小伙伴全程激烈驾驶，纤细的车轮已然濒临抓地限不堪重负。车身侧倾幅度明显，轻盈灵敏的转向手感，让小伙伴能够迅速的连续打方向、回正方向，全速冲向前方连续锥桶障碍。此时此刻心底不由感慨：这款小车操控质感居然相当出色，完全超出预期。 吉利星愿在中国地区车主群体体量十分庞大，2025年年底收官之时，吉利星愿登顶中国市场年度最车型。吉利星愿出口命名为EX2，销量稳步覆盖巴西、英国 汇率
汽车资讯平台这门生意，正在上演一场权力更迭。 据彭社消息，字节跳动旗下的汽车资讯与平台懂车帝，正考虑最早于今年在香港启动IPO，筹资规模可能在10亿至15亿美元之间。 如果顺利，这将是字节跳动旗下上市的子公司。市场消息还称，懂车帝在2024年前后曾进行过一轮融资，估值接近30亿美元。 另一边，曾经的“老大哥”汽车之家在资本市场表现低迷。缩水至当前的20.5亿美元（港值166亿港元）。 过去一年，汽车之家在美股和港场的跌幅都超过25%。 汽车之家此前发布的2025年Q4及全年财报显示